- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
اخبار الصناعة
هل يمكننا تحسين الكفاءة من خلال القيام بعمل بسيط في الحفاظ على الناقل جيدًا؟
الجواب نعم. صيانة الناقل عمل منهجي وبسيط. لا أعتقد أنها مسؤولة للغاية. كما يقول المثل ، "الممارسة تجعل الكمال". كلما طال وقت الصيانة ، زادت الخبرة التي لديك. سيكون وقت الصيانة أقصر وأقصر بالتأكيد ، وستكون كفاءة الصيانة أعلى وأعلى. اسمحوا لي أن ألقي نظرة موجزة على ذلك أدناه:
اقرأ أكثر
ما هي مشاكل كسر الحزام التي تحدث غالبًا في ناقلات الحزام؟
في مواجهة السوق الشاسعة اليوم ، من أجل توفير القوى العاملة والموارد المادية ، بدأت العديد من الشركات في استخدام ناقلات الحزام. الطلب في السوق يتوسع تدريجيا. إنها المعدات الرئيسية للنقل المستمر للمواد السائبة الحديثة. إذن ما هي مشاكل كسر الحزام ستحدث؟
اقرأ أكثر
ما هي متطلبات تركيب ناقلات الحزام في الموقع؟
يتكون ناقل الحزام بشكل أساسي من بكرتين نهائيتين وحزام ناقل مغلق بأكمام بإحكام عليه. وتسمى الأسطوانة التي تدفع حزام النقل للتدوير أسطوانة محرك الأقراص (أسطوانة الإرسال) ؛ الأسطوانة الأخرى التي تغير فقط اتجاه حركة حزام النقل تسمى أسطوانة إعادة التوجيه. يتم قيادة أسطوانة القيادة بواسطة محرك كهربائي من ......
اقرأ أكثر
الأسطوانة غير ذات القوة هي الملحق الرئيسي لخط الإنتاج
يجب إجراء عمليات التفتيش الروتينية قبل بدء الجهاز ، ويجب أن تتراكم المواد والأدوات والحطام على ناقل الأسطوانة غير المتقدمة. بعد إيقاف الجهاز ، يجب مسح جميع أنواع مخلفات النفايات التي خلفتها تشغيل الماكينة في ذلك اليوم من كل منطقة عمل في الناقل الأسطوري غير القوي.
اقرأ أكثر
